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铁路道岔厂家介绍到转辙器是引导车辆沿主线方向或支线方向运行的线路设备。当机车车辆要从A通道切换到B通道时，操纵转辙机械移动尖轨位置。尖轨1密贴基本轨1，尖轨2脱离基本轨，这样就开通了B股道，关闭了A股道，机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨，作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。
如何检查单开道岔的转撤部分呢?
(1)数量限制器是否居中。
(2)测量和开度范围:测量和取位在削尖钢轨的起点，开度范围规定大于63mm(含-2mm偏差)。
(3)检查车架尺寸:砼枕5处，木枕1处、测量时为防止轨道短路，应在钢轨顶部用保温材料遮挡。
(4)检查密贴:用塞尺规则检查垂直切割的钢轨和基础钢轨是否合轨，从接缝处大于2mm顶铁是否合轨，从接缝处大于2mm，是否顶得过严而引起钢轨弯曲等疾病。检查导轨底部与滑床之间的间隙是否大于2mm。缺陷数量应记录在检验记录簿上。
⑸测量锐轨运行距离:将直尺放在下轨的上表面，测量基轨作用边到锐轨非作用边的距离(肥边、刨面不读)。一动程在距离尖轨尖端380mm处量取，二动程在二牵引点的拉杆中心处测量。
⑹检查顶面宽度50mm截面:检查顶面宽度50mm及以上截面的顶轨顶面不能低于基本轨顶面2mm及以上。检查舌轨顶部50mm宽和以下截面在舌轨顶部的基本轨顶面不高于2mm以上。
⑺检查轨顶与基轨是否贴紧，不能超过1mm。
以上是煤矿道岔厂家林州高畅机械配件有限公司为大家提供的单开道岔的相关知识。如果您还有其他想要了解的，欢迎您网站留言。
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