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煤矿道岔的修建

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煤矿道岔的修建

发布日期:2022-08-09 作者: 点击:

  铁路道岔是铁路中不可缺少的一部分,尤其重要,煤矿道岔也是如此,那么煤矿道岔如何建设呢?


  一、进行出厂检查,道岔在正式安装前需要在工厂进行预装工作,施工方应派人到工厂进行监督,并加强与工厂技术人员的交流和沟通,仔细检查每组预装道岔。检查结果应以表格形式记录,仔细记录并归档。道岔到达施工现场后,监理与施工方一起检查货物。检查过程需要仔细,从配件的完整性到钢轨的长度,一切都需要用工具记录和测量。如发现问题,应拍照并征得主管同意后进行安装。如果道岔有严重的质量问题,请不要使用。


  二、安装道岔时清理杂物,清理道岔与安装地段,确保安装过程中钢构件之间的连接更紧密。侧边加强模板,然后按设计,将墨线打在岔枕上;道床板需要在钢模具上打好墨线,并粘贴一层厚的双面胶。这样可以照顾好夜间施工人员,使他们能够辨别出墨水线的位置。

煤矿道岔

  三、功能调试,道岔安装成功后,应立即进行调试工作,以检查道岔是否能起到预期的功能。道岔调试可分为两步,一是在水平方向调整量规,保证量值之间的误差不超过1mm;其次,模板结束后,要检查二次规,确保道岔安装误差不超过1mm。


  四、道岔施工技术要求,道岔安装时,其定位精度是一个关键点,因此,施工人员需要反复对道岔桩前的控制网进行仔细检查和复试。


  五、需要严格按照设计图纸对支撑层和支撑层进行检查,对支撑层伸缩缝的长度、宽度、外观、位置等进行检测。此外,还需要检测道岔平台的位置,计算其尺寸和位置是否偏转或长度是否不同,并重新测试支撑层的标准高度。当钢筋埋设在支撑层下时,需要检查钢筋的位置。如不符合设计图纸,钢筋应调整到规定位置。


  六、道岔测量和施工的关键点和施工的关键点,首先,道岔测量施工应基于CP III跟踪控制网,并采用全站道岔直链线测量,在岔前、岔心、岔尾以及道岔每5米处设置一个加密点。然后用电子水平仪测量道岔标高控制基桩,并在支撑层上标出道岔控制基桩的位置。

煤矿道岔

  七、装配道岔时,要根据道岔设计图纸标注位置,并准确安装道岔标高板和弹性基板;然后将开关弹簧紧固件分别安装在开关尖端和开关中心。安装紧固件后即可完成道岔的装配。在装配过程中,道岔枕之间的距离需要复核,不合格的需要整改。当道岔各部分安装紧密时,在道岔上安装一定数量的钩锁,方便微调工作的开展。为了使微调工作顺利进行,5米以上的刀轨要建好。


  八、微调的道岔。根据试验数据,对整个道岔组进行微调。以道岔中线点为基准,在保证道岔基本对齐和全长的前提下,认真对道岔进行修正。道岔在装配过程中的误差会比较大,所以在完成线性计算后,应该导入到车载软件中。通过软件对车辆进行微调,得到道岔数据,保证微调数据的真实性。通过集成状态测量,可以实现整组开关的微调。


  九、横向调整系统:在钢筋结构下方的位置钻几个直径5cm的孔


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