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单开道岔这样维护更靠谱

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单开道岔这样维护更靠谱

发布日期:2020-03-24 作者: 点击:

 单开道岔这样维护更靠谱


  道岔是正常的正常运行与否直接关系到铁路、铁路穿更严重,这是一个质量好的道岔不能永远不会成为一个问题,所以它是非常重要的保持道岔,单开道岔自然也是如此,所以,单开道岔厂家维护应注意哪些方面的内容?

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  根据软土路基的程度,维修,或一段时间后改变道岔应该3公里,强调了捣固全面维护,工作包括寻找小坑捣固填塞,并加强联合六个卧铺,拨坏方向,字符串排序严重测量橡胶垫的大小,调整和水平,并拧紧螺栓连接和六个卧铺。坑槽、低缝、水平、超限、线向应在2-3天内整改。


  1.在焊丝上焊接时,温度不应低于0。列车放行时,在重焊过程中,无缝线路锁轨温度保持不变,焊缝温度应低于300。记录焊接前后钢轨长度的变化。


  2.如果双夹板断了或单夹板断了,应立即监测并通知现场更换。按钢轨断裂处理;


  3.对连接部分进行矫直,使紧固件完整无偏差,量块和挡板的量规与上钢轨的底面和侧面粘贴牢固。配套使用,无丢失、损坏,定位正确。


  4.一般方向单道岔出,使道岔处于正确的位置,且前后线连接直,无弯曲和弯曲角度。具体先撤出,然后设定支撑位,然后通过其他个股来衡量。

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  5.当胶结保温接头拔出后,应立即将两端紧固件紧固在50米以内,并尽快修复。如果不能处理,可以将无效的部分拆除,用普通的绝缘接头代替。当水泥保温失效时,应立即更换或采用现场水泥保温接缝技术。


  根据软床的程度,在修理或更换中途应将道岔计划在3、5节捣固作为综合维修的重点。坑、低接头、超限表、液位、管路方向应在2-3天内纠正。其工作内容包括找小坑打夯、加强接缝和六枕打夯、方向错误、调整轨距和水平超限、清理严重交叉运动的橡胶垫尺寸、拧紧接缝和枕木螺栓等六个方面。


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