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煤矿道岔型号的选择

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煤矿道岔型号的选择

发布日期:2021-05-06 作者: 点击:

煤矿道岔型号的选择


  今天来给大家讲一下对于本产品应该如何选择,首先我们先来了解一下道岔型号,道岔分单开(DK)、对称(DC)、渡线(DX)三种,代号后一位数字为轨距,二、三位数表示轨型;一横线后的数字是辙岔号数M;二横线后为道岔内部曲线的圆弧半径,而渡线道岔后两位数字为双轨轨道中心距。

煤矿道岔型号

  如DK615-4-12:为单开道岔,轨距600mm,轨型15kg,4号道岔,道岔的曲线半径为12m;DX618-4-1213:为渡线道岔,轨距600mm,轨型18kg,4号道岔,道岔的曲线半径为12m,双轨的轨道中心距为1300mm。


  厂家讲述道岔型号的选择


  道岔是一种常见的铁路配件,不同的线路设计时应该选用不同的道岔型号,下面我们就来了解一下线路应该对应哪些道岔型号。


  1.高速正线与到发线连接的单开道岔应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号高速道岔。


  2.到发线与到发线连接应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号单开道岔。全部或绝大多数列车均停车的个别车站以及改、扩建大型站特别困难条件下,可采用12号道岔。


  3.车站咽喉区两正线间渡线采用侧向允许通过速度为80KM/H的高速道岔。改扩建大型站困难条件下可采用12号道岔。


  4.联络线与高速正线连接道岔应根据列车高通过速度确定,采用侧向允许通过速度为160KM/H或侧向允许通过速度为220KM/H的高速道岔。


  5.动车、养护维修列车等走行线在到发线上连接时应采用不小于12号道岔。


  6.位于动车段(所)内到发停车场到达(出发)端外方的道岔,宜采用12号道岔,困难条件下可采用9号道岔;其他采用9号道岔。

煤矿道岔型号

  以上是对如何选择的简单介绍,若想了解更多相关信息可随时联系我们。


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