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道岔厂家解析基本形式有那些

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道岔厂家解析基本形式有那些

发布日期:2021-10-29 作者: 点击:

道岔厂家解析基本形式有那些


  道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线就可以对开列车。由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点,与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。

道岔厂家

  对称双开道岔


  一条主线向左、右对称分开为两条侧线。常见的对称双开道岔号码有6号、6.5号、9号、12号等。


  对称道岔与同号码的单开道岔相比,具有增.大导曲线半径、缩短道岔长度的特点,因此,常用于地形条件紧迫、两侧线路行车速度相差不大的地段,如驼峰前部、三角线等地。大号码对称道岔也可用于高速铁路。

道岔厂家

  道岔的基本形式有三种:即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔;交叉有直交叉和菱形交叉;连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。双开道岔为Y形,即与道岔相衔接的两股道向两侧分岔。三开道岔如同Ψ形,同时衔接三股道,由两组转辙机械操纵两套尖轨。复式交分道岔像X形,实际上相当于四组单开道岔和一副菱形交叉的组合。除此以外,还有一种交叉设备,通常使用的叫做菱形交叉。它由两组锐角辙叉和两组钝角辙叉组成,但没有转辙器,所以股道之间不能转线。如果将复式交分道岔的X形的上面两点和下面两点分别连接起来,就是交叉渡线。它不仅能开通较多的方向,而且占地不多,所以经常在车站采用。


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