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煤矿道岔厂家简析道岔扣件伤损标准
道岔是个大家族，常见的是普通单开道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当机车车辆要从A股道转入B股道时，操纵转辙机械使尖轨移动位置，尖轨1密贴基本轨1，尖轨2脱离基本轨2，这样就开通了B股道，关闭了A股道，机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨，作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。
道岔扣件伤损标准
（一）道岔扣件系统安装与调整应符合铺设图要求，各零部件应保持齐全，作用良好。
（二）应使用铁路专用防腐油脂定期对螺栓涂油，螺栓保持润滑状态。
（三）扣件有以下伤损情况，应及时更换：
1．岔枕螺栓、T形螺栓折断或严重锈蚀。
2．轨距块、挡板、缓冲调距块、偏心锥等严重磨损。
3．调高垫板损坏。
4．弹性铁垫板或弹性基板的橡胶与铁件严重开裂。
5．垫板、滑床板、护轨垫板的焊缝开裂。
6．套管失去固定螺栓的能力。
7．滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm。
8．弹性垫板静刚度值超过设计上限的25％。
9．弹条、弹性夹、拉簧、弹片等损坏或不能保持应有的扣压力。弹性夹、弹片、挡板损坏、弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于2mm。
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