铁路道岔厂家介绍现场典型问题案例

发布日期：2021-12-24 作者：点击：

铁路道岔厂家介绍现场典型问题案例

　　今天我们跟随铁路道岔厂家一起来，了解一下关于道岔在现场典型问题案例有那些相关知识。

铁路道岔

　　现场典型问题案例

　　1.尖轨的尖1、尖2、尖3锁钩内铜套、轴销和尖轨连接铁磨耗。在这些部件磨耗后，钩头螺栓就须取消垫片，弹簧后才能加上螺帽，磨耗严重影响了道岔的密贴和缺口，道岔已无法调整。

　　2.尖轨锁闭铁与锁钩钩头相互磨耗磨出了台阶。这些磨耗严重影响了道岔的密贴和缺口，道岔已无法调整。

　　3.心轨心1的锁钩凹槽磨耗：心1锁钩凹槽的宽度是35mm，在列车高速运行冲击及道床不实的情况下，锁钩凹槽磨耗距离变大，影响心轨的密贴和缺口。

　　4.提速道岔尖、心轨处的并联螺栓钢轨内部处锈蚀磨耗严重（特别是心轨二牵引点尤为严重）。该问题日常养护、检修难以处理，严重影响安全。

　　5.心1锁闭杆因心轨过车锁闭杆跳动，锁闭杆与导向销作用击打出坑洞，道岔转换过程中会增加转换阻力，引起道岔故障。

　　6.锁勾的勾头宽度是48，而锁闭铁的槽宽是50，两边各自有一毫米的调整余量时很难调整,经常造成锁勾别劲摩卡，使道岔解锁或锁闭不了。

铁路道岔

　　7.内外动作杆连接销、绝缘磨耗超标，影响道岔动程及密贴。

　　8.防松卡片、防松帽等基本无效，起不到防松效果，还造成检查困难。

　　9.表示杆公母套的有扣轴套与无扣轴套吻合不良，磨耗。

　　以上所述内容就讲到这里，若想了解更多关于单开道岔厂家的相关信息资料，可随时来电咨询，我们会有专业人员为您耐心介绍！

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