在生活中，不难发现几乎所有的工业产品，都有不同的型号和规格，大到32英寸彩电、55英寸彩电、70英寸彩电，小到电池有2号、5号、7号。事实上，在轨道交通中，作为改变列车轨道的必要转轨，有很多不同的车型——无论是煤矿转轨还是铁路转轨，都应该根据具体的应用场景来选择，这样才能更适合不同的轨道，更高能效的配套使用。

道岔的种类很多，虽然刚刚接触会觉得眼花缭乱，但是末端是方便安装和使用的过程，也方便生产和供应轨道的环节，对于消费者购买道岔，对道岔的需求型号有充分的了解，要知道什么样的道岔匹配相应的轨道，还可以节省效率。

大多数人去过火车站，但很少有人去过煤矿。当你在火车站等车的时候，你肯定会发现月台下面有很多交叉的铁轨。穿越两条铁轨的设备是道岔。根据不同的应用领域选取的道岔模型也有很大的不同，除了常见的列车道岔外，还有一些在煤矿中使用的道岔道岔，我们称之为“煤矿道岔”。虽然煤矿道岔只在煤矿开采中使用，但是它的道岔模型也是很多的，我们来看看这些道岔模型的定义。

煤矿道岔是中国煤炭系统使用的专用铁路道岔，是窄轨铁路线路连接的基本设备。它有许多别名，分别是:矿井道岔、窄轨道岔和窄轨铁路道岔。煤矿道岔的标准化、系列化对煤矿或其他矿山的设计、建设和生产具有重要意义。不同类型的煤矿道岔，适用于中国煤矿行业的多变使用。

煤矿道岔模型(字母-数字)

1.字符串开头的字母Z表示煤矿道岔类型代码;

2.第2、3个字母，DK、DC、DX、JD、DZ、JC、TX分别表示单开、对称、交叉线、交叉线、对称组合、菱形交叉、四轨道岔类型代码;

3.一段主要参数号6、7、9，分别代表道岔轨距，6=600、7=700、9=900mm，一段主要参数号15、22、30、38、43，分别代表道岔轨型，kg/m。

以上就是铁路道岔厂家煤矿道岔的一些常识，选择优等低价的道岔，并且合理的运行进行使用，不能耽误轨道交通系统的使用，进而提高煤矿开采工作的效率。

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